廈門地鐵最新消息:地鐵3號線開始試運行“跑圖” 涉及3/4/5/6/9號線

廈門地鐵最新消息:地鐵3號線開始試運行“跑圖” 涉及3/4/5/6/9號線

  廈門,正在用地鐵丈量城市。

  這幾年,廈門大力建設地鐵,城市骨架不斷拉伸。有人說現在的廈門發(fā)展太快,需要奮力奔跑才能追趕。

  就在8號上午,在地鐵3號線的廈門火車站到蔡厝區(qū)間內,17輛列車陸續(xù)開出,正式開始試運行“跑圖”。

  根據《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范》對地鐵試運行工作要求,在地鐵每條線路開通運營前,都要按照列車運行圖計劃,全線模擬運行。

  不止于此,在地鐵3號線的“跑圖”過程中,全線運營人員、車輛、設備皆是按照運營模式進行系統(tǒng)試運轉,行車指揮、運營服務和設備檢修同步按運營標準進行。(PS:在跑圖過程中,地鐵3號線不對外載客。)

  當然,為了保障地鐵3號線“跑圖”,軌道集團千余名員工將分布在地鐵3號線沿線各站點位置,以正式開通運營的標準,全力維護“跑圖”的順利運行。

  更重要的是,在“跑圖”期間還對列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運行故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺門故障率這八項關鍵指標進行全面測試檢驗,提交出合格的“成績單”,為地鐵3號線的開通試運營打下堅實基礎。

  可以看到,8號開始的“跑圖”,標志著地鐵3號線進入了試運營前的沖刺階段。

  翔安人民,你們千盼萬盼的地鐵3號線真的要來了!

  當然,除了3號線外,其他地鐵線和橋梁建設也有最新消息傳來,趕緊跟著橙子一起往下看看吧。

  地鐵4、5、6、9號線

  近日,有網友咨詢地鐵6號線既然已經上報國家審批,為何6號線的同安段遲遲未有動靜?目前6號線同安段工程究竟進展到什么程度了?何時會開工建設?

  隨后,廈門市地鐵辦公室進行了相關回復:根據國家發(fā)改委批復的廈門市城市軌道交通近期建設規(guī)劃,在同安區(qū)內覆蓋有軌道交通4號線工程和6號線工程。

  目前軌道交通4號線工程已開工建設,且土建工作已基本完成,其在同安設置了官潯站、丙洲島站。

  同時,近期我市正大力推進串聯(lián)同安新城、老城區(qū)的軌道線路前期工作,該線路的線站位方案正抓緊進行研究論證。

  不止于此,同在4月2日也有網友詢問,地鐵9號線是否獲得國家發(fā)改委審批。

  對此,廈門市自然資源和規(guī)劃局回復:規(guī)劃軌道9號線島外段(原軌道6號線)已獲國家相關主管部門批復,島內尚未獲得批復。

  兩條信息相疊加,我們可以看到6號線同安段和9號線同安段其實是同一段。

  既然已經獲得國家審批,而且9號線也已經對外招標了,那么項目何時開工呢?

  時間往回追溯,1月19日,官方對外公布的文件里就已透露了9號線一期的開工時間——將于年底實現開工建設。

  當然,大家萬眾期待的地鐵5號線也是有消息傳來,根據新一輪的軌道交通線網規(guī)劃,軌道交通5號線正在規(guī)劃設計階段,具體進展建議咨詢軌道主管部門。

  海滄隧道

  近日,廈門第二西通道(海滄隧道)工程右線下穿興湖路緊鄰敏感建筑物段最后一模二襯順利澆筑完成,標志著海滄隧道二襯全線完工,也意味著工程項目32個重大風險已全部解除。

  

 

  據悉,該段襯砌的如期完成為后續(xù)剩余機電安裝提供了保障。目前,海滄隧道機電、裝飾板、路面、綠化進展有序,為今年上半年通車奠定了堅實的基礎。

  

 

  溪東大橋

  近日,廈門首座雙層跨海大橋——溪東大橋下部結構已完工,目前已全面進入上部結構施工,整體進度超過50%,大橋預計今年年底主體貫通。

  

 

  

 

  溪東大橋位于廈門新機場片區(qū)內。溪東大橋長1.38公里,跨越南港海域,連接大嶝島和蓮河兩岸,采用雙層模式,上層是機動車道,下層是非機動車道。溪東大橋建成后,將無縫銜接大嶝島與蓮河片區(qū)慢行系統(tǒng),形成跨海慢行系統(tǒng)。

  

 

  需要注意的是,溪東大橋屬于溪東路(翔安南路—機場快速路段)項目的一部分,是該項目的控制性工程。

  目前溪東大橋整體建設進度已過半,預計今年12月底橋梁主體能貫通,期待雙層跨海大橋,溪東大橋建成通車的那一天!

  當然,除了這些項目傳來好消息外,其他項目也都在有條不紊的施工中。

  四通八達的交通路網,多樣化的出現選擇,未來廈門的實力不容小覷,讓我們共同期待不一樣的明天。

  部分來源:廈門地鐵、廈門廣電、廈門網、業(yè)翔民安等

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文章關鍵字:廈門地鐵最新消息
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