6月25日廈門(mén)地鐵3號(hào)線通車(chē)運(yùn)營(yíng)!廈門(mén)地鐵3號(hào)線時(shí)間表首末班及站點(diǎn)一覽

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  經(jīng)市政府批準(zhǔn)

  廈門(mén)地鐵3號(hào)線

  (廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站段)

  將于6月25日上午10:00開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

  廈門(mén)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化格局

  即將開(kāi)啟

  十年成網(wǎng),三向出島

  融通四海,惠及萬(wàn)民

  作為市委市政府“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的重要項(xiàng)目之一,地鐵3號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著廈門(mén)地鐵迎來(lái)全新的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代,助力廈門(mén)形成“中心放射 環(huán)灣發(fā)展 空鐵聯(lián)運(yùn)”的海灣型城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

  地鐵3號(hào)線(廈門(mén)火車(chē)站—蔡厝站段)全長(zhǎng)26.5km,設(shè)車(chē)站21座,地下站20座,高架站1座,設(shè)五緣灣停車(chē)場(chǎng)、蔡厝車(chē)輛段以及蔡厝主變電所,并與地鐵1號(hào)線共用火炬園主變電所和園博苑控制中心,電客車(chē)采用B2型車(chē),6節(jié)編組,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里/小時(shí),開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的地鐵3號(hào)線,將與地鐵1、2號(hào)線共同形成連接集美、海滄、翔安三向出島的軌道交通線網(wǎng)。

  開(kāi)通站點(diǎn)

  地鐵3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,島內(nèi)車(chē)站全部開(kāi)通,島外開(kāi)通林前、鼓鑼、后村、蔡厝4個(gè)車(chē)站,剩余體育會(huì)展、東界、洪坑、翔安市民公園、浦邊5站暫緩開(kāi)通。

  運(yùn)營(yíng)組織

  地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃將采用1:1的大小交路組織運(yùn)營(yíng),大交路為廈門(mén)火車(chē)站—蔡厝站,小交路為廈門(mén)火車(chē)站—五緣灣站。

  地鐵3號(hào)線的首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6:30分。

  大交路(廈門(mén)火車(chē)站—蔡厝站)、(蔡厝站—廈門(mén)火車(chē)站)的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為22:30。

  小交路(廈門(mén)火車(chē)站—五緣灣站)、(五緣灣站—廈門(mén)火車(chē)站)末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為23:00。

  運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)

  地鐵3號(hào)線大交路(廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站)單程運(yùn)行時(shí)間39分鐘,小交路(廈門(mén)火車(chē)站-五緣灣站)單程運(yùn)行時(shí)間23分鐘。

  行車(chē)間隔

  地鐵3號(hào)線島內(nèi)段(廈門(mén)火車(chē)站-五緣灣)高峰行車(chē)間隔5分30秒,平峰行車(chē)間隔6分55秒。

  地鐵3號(hào)線島外段(五緣灣-蔡厝)高峰行車(chē)間隔11分鐘,平峰行車(chē)間隔13分50秒。

  線路換乘

  開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的地鐵3號(hào)線,將與和地鐵1、2號(hào)線及BRT實(shí)現(xiàn)多個(gè)站點(diǎn)之間的換乘。

  地鐵1號(hào)線換乘:湖濱東路站和火炬園站

  地鐵2號(hào)線換乘:體育中心站和五緣灣站

  BRT換乘:廈門(mén)火車(chē)站和湖里創(chuàng)新園站

  票價(jià)信息

  根據(jù)市發(fā)改委《關(guān)于地鐵票價(jià)有關(guān)事項(xiàng)的通知》(廈發(fā)改價(jià)格〔2017〕780號(hào)),地鐵3號(hào)線(廈門(mén)火車(chē)站—蔡厝站段)票價(jià)機(jī)制與地鐵1、2號(hào)線一致。

  優(yōu)化提升

  廈門(mén)軌道集團(tuán)結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng),滿足市民出行需求,持續(xù)提升廈門(mén)地鐵服務(wù)水平,決定于6月25日起,對(duì)地鐵線網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)組織同步進(jìn)行優(yōu)化。

  末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間延長(zhǎng):

  地鐵1號(hào)線鎮(zhèn)海路站和巖內(nèi)站的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間均由22:30延長(zhǎng)至23:00。

  地鐵2號(hào)線五緣灣站(往新垵方向)和新垵站(往五緣灣方向)末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由22:30延長(zhǎng)至23:00,五緣灣站(往天竺山方向)和天竺山站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間均保持22:30不變。

  行車(chē)間隔縮短:

  地鐵2號(hào)線早高峰進(jìn)島間隔縮短至3分20秒,且覆蓋時(shí)間延長(zhǎng)至1小時(shí)。

  2011年,廈門(mén)軌道集團(tuán)成立。2021年,廈門(mén)地鐵三線成網(wǎng),三向出島,縱橫交錯(cuò),實(shí)現(xiàn)廈門(mén)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的全新格局。

  廈門(mén)軌道集團(tuán)將堅(jiān)定不移推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,深化“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略,積極服務(wù)和深度融入新發(fā)展格局,著力提高人民生活品質(zhì),為更高水平建設(shè)“兩高兩化”城市貢獻(xiàn)地鐵力量。

  (廈門(mén)地鐵)

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