廈門地鐵6號線最新消息：林埭西至華僑大學段10座車站主體結構封頂

　　因串聯海滄、集美、同安三區(qū)且延伸至漳州角美，軌道交通6號線的進展備受市民關注~

　　林埭西至華僑大學段10座車站主體結構封頂

　　林埭西至華僑大學段全長18.8公里，共設13座車站，于2019年12月動工。目前，其中10座車站已完成主體結構封頂。

　　華僑大學站目前進行的是主體結構施工階段，預計下個月實現主體封頂。內茂站、官任站等車站整體也進展順利。

　　區(qū)間建設方面，13個區(qū)間中2個區(qū)間雙線貫通，2個區(qū)間單線貫通。“當前在線的8臺盾構機運轉正常，總體進度良好。”各方將全力以赴推進土建工程建設，為后續(xù)鋪軌、機電安裝打下堅實基礎。

　　廈門軌道集團表示：軌道交通6號線（林埭西至華僑大學段）建成通車后，將助力“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略縱深推進，加快閩西南協同發(fā)展區(qū)建設。

　　集美至同安段涉鐵工程旋挖鉆機蓄力掘進

　　11月12日開工的6號線集美至同安段涉鐵工程是全線的難點工程。

　　涉鐵工程是6號線集美至同安段最先開工的路段。開工早，是因為這段線路，要趕在2022年福廈高鐵進入聯調聯試階段前完成對鐵路線的穿越?，F場，數臺旋挖鉆機蓄力掘進，區(qū)間風井主體圍護結構施工全速推進。

　　除受到福廈高鐵工期約束外，涉鐵工程沿途還需避讓文物保護范圍，下穿民房、高壓燃氣管線等，區(qū)間地質條件較差。在多重難度、風險之下，建設者已做好周全準備。廈門軌道集團6號線集美至同安段項目指揮部指揮長黃建勇說，除涉鐵工程外，其余路段正加緊推進前期工作，將于明年動工建設。

文章關鍵字：廈門地鐵6號線最新消息
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